Empieza por la posición
El color no identifica por sí solo todo el barco. Sitúa primero al observador respecto de la proa y después lee el conjunto de luces. El compás del visor mide ese ángulo relativo, no un rumbo respecto al norte.
Muévete alrededor del barco y lee los sectores en el compás.
Preparando el espacio de práctica…
Explicaciones y un caso resuelto para volver cuando lo necesites.
El color no identifica por sí solo todo el barco. Sitúa primero al observador respecto de la proa y después lee el conjunto de luces. El compás del visor mide ese ángulo relativo, no un rumbo respecto al norte.
Cada lateral cubre 112,5° desde la proa hacia su costado. El tope blanco cubre 225° hacia delante y el alcance blanco, 135° hacia popa. Un blanco todo horizonte cubre 360° y cumple funciones distintas según el conjunto.
Con el motor de menos de 50 m, sitúa el ángulo en 90°: encajan el verde de estribor y el blanco de tope. Cambia a 180°: esos sectores quedan atrás y ves el alcance blanco. El barco es el mismo; cambia tu punto de vista. Activa «Ver instalación» para comprobar que las otras luces siguen existiendo.
Un blanco por popa no basta para deducir, sin más datos, el tipo de barco ni todas sus obligaciones.
21:40 · Observas un motor de menos de 50 m por su través.